浅谈仓储物流的一体化和合理化管理

jarvis

2019-08-27 09:08:35

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浅谈仓储物流的一体化和合理化管理

在生产企业中,由于库存与盘点、搬运、发送等问题。在企业运做过程中,仓库被不断的分割、组合,仓库人员被随意的调动、增减,仓库物料被混乱的堆放、倒腾……旺季来了时,由于物料不断增多,空间也就越来越紧张,于是就不断的扩张仓库规模或者寻求外租,仓库设备不断的购买,企业不断招聘仓库人员。

 

最后形成一副畸形的状态:仓库物料远远大于生产物料、仓库管理人员远远多于其他人员、仓库设备成了企业资产的重头比例,而级别、种类繁多的仓库面积最多时占了生产企业的80%的比例。一到淡季,原来期望的所有资源几乎都成了“一滩死水”。

 

从概念上讲,仓库不应该包括在物流系统中,除非能够充分证明他是建立在成本效益基础上的。在物流运作过程中,仓库是属于保值增值的阶段,它也有一个投入和产出的过程,只不过其产出形态不反映为直接利润而已,而是企业赢得的缺货成本、损伤成本、质量成本、时间成本、机会成本等等。

 

所以,仓库管理通常承担了公司所有决策的误差带来的库存压力,而又没有权力和能力解决这些问题,因为人们从来没有从企业总体物流的高度来看待仓库和库存控制和管理,它是目前生产企业仓库管理的一个“死点”。

 

WMS系统功能上讲,仓储是一种静止的状态,可以理解为时速为零的运输(空间功效),所以,其功能模式选择的正当与否,自然对生产企业物流产生重要的影响。

 

最为常见的仓库功能运作模式有传统的仓库领料制。领料是一种传统的物料交换方式,一般是车间需要某种物料或者零配件时,由车间使用者申请,车间负责人批准,车间管理人员开出领料单,再由车间使用人或者专人到对应的仓库去领取。

 

一般来说,如果仓库面对的是多个车间或者面对的是多种物料的存储,在领料时,很容易发生不同车间或不同物料使用人员在相同的时间内来相同的仓库领用物料,于是就产生了排队的问题,就笔者在某一大型企业仓库物流改造前所见,领用物料排队最长的时候有三十多人次,耗时近两个小时。其中不少的领用人员是来自同一个车间,只是彼此小组的物料和工作不一定相干而已。而其中还不包括排了半天队却由于确货或开错单据等原因而空手而回的领料人员。

 

仓库管理系统

 

实际上,随着业务的展开,一旦领料成了必须的工作,人员排队问题也就永远存在;并且,由于车间领料的不定性,仓库人员的工作状态和物料的数量和存期也没办法得到有效的、根本的控制,使仓库运作始终处于一种被动状态,企业物流运作的快速响应就成了一句空话。

 

要使仓库的运作绩效,有一个全面的提升,就必须从功能上给仓库进行全面的定位、转换和改善。从目前仓库运作的一些方法中,仓库的主动配送制在生产企业物流运作中体现出来的优势越来越得到人们的认可。尤其是在集成搬运较多、物流频率较高的行业,如机械制造行业、家电行业、电子等行业。

 

由车间领料行为向仓库主动配送行为的转变,意味着仓库对于企业物流的运作与管理从原来的被动状态走向主动状态;由幕后支持走向生产前线的参与管理、监督与支持;由封闭式物料管理走向开放式、辐射式的服务性管理;由无序管理走向有计划有组织的物流运作。需要说明的是:不同行业的仓库物料管理的功能模式应该根据该企业/行业的特色进行选择,在物料和产品越单纯、生产节拍越不明显的特殊行业,可能越会倾向于采用仓库领料功能。

 

在企业管理中,仓储管理并不代表物流管理的全部,但是其绩效的好坏却在物流管理中成为成功与否的桥头堡;而仓库功能的定位和能力的规划中,由于种种原因可能会带来期望值和现实状态之间的差距(它是必然的),但是,如果把这些关键因素保证了,就至少可以使仓库—-生产物资的管理物流的一体化和合理化管理。

 

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**本文内容来源网络,经AI自动调整,信息仅供参考**
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